निर्माण | | ||||
नाममात्र व्यास | अनुमानित वजन | न्युनतम ब्रेकिङ लोड को डोरी ग्रेड अनुरूप | |||
१५७० | 1670 | १७७० | सन् १८७० | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
०.५ | ०.१२५ | - | ०.२५५ | - | - |
१ | ०.५ | - | १ | - | - |
१.५ | १.१२५ | १.९ | २.०२ | २.१५ | २.२७ |
२ | २ | ३.६३ | ३.८७ | ४.११ | ४.३५ |
२.५ | ३.१२५ | ४.८८ | ५.१९ | ५.५ | ५.८१ |
३ | ४.५ | ७.६३ | ८.११ | ८.६ | ९.०८ |
४ | 8 | १२.८ | १३.७ | १४.५ | १५.३ |
5 | १२.५ | १९.५ | २०.७ | 22 | २३.२ |
6 | 18 | ३०.५ | ३२.४ | ३४.४ | ३६.३ |
7 | २४.५ | ४३.९ | ४६.७ | ४९.५ | ५२.३ |
8 | 32 | ५१.५ | ५४.८ | ५८.१ | ६१.४ |
9 | ४०.५ | ६८.६ | 73 | ७७.४ | ८१.७ |
10 | 50 | ९३.४ | ९९.४ | १०५ | १११ |
11 | ६०.५ | ११२ | ११९ | १२६ | 1333 |
12 | 72 | १२२ | १२९ | १३७ | १४५ |
निर्माण | ![]() | ||||
नाममात्र व्यास | अनुमानित वजन | न्युनतम ब्रेकिङ लोड को डोरी ग्रेड अनुरूप | |||
१५७० | 1670 | १७७० | सन् १८७० | ||
MM | KG/100M | KN | KN | KN | KN |
१ | ०.५१ | ०.८३ | ०.८८ | ०.९३ | ०.९९ |
१.५ | १.१४ | १.८७ | १.९९ | २.११ | २.२२ |
२ | २.०३ | ३.३२ | ३.५४ | ३.७५ | ३.९६ |
२.५ | ३.१७ | ५.२ | ५.५३ | ५.८६ | ६.१९ |
३ | ४.५६ | ७.४८ | ७.९६ | ८.४४ | ८.९१ |
४ | ८.१२ | १३.३ | १४.१ | 15 | १५.८ |
5 | १२.६८ | २०.८ | २२.१ | २३.४ | २४.७ |
6 | १८.२६ | २९.९ | ३१.८ | ३३.७ | ३५.६ |
7 | २४.८५ | ४०.७ | ४३.३ | ४५.९ | ४८.५ |
8 | ३२.४५ | ५३.२ | ५६.६ | 60 | ६३.४ |
9 | ४१.०७ | ६७.४ | ७१.६ | ७५.९ | ८०.२ |
10 | ५०.७१ | ८३.२ | ८८.५ | ९३.८ | ९९.१ |
11 | ६१.३६ | १०० | १०७ | ११३ | ११९ |
12 | ७३.०२ | ११९ | १२७ | १३५ | १४२ |
निर्माण | ||||||||||
नाममात्र व्यास | अनुमानित वजन | न्युनतम ब्रेकिङ लोड को डोरी ग्रेड अनुरूप | ||||||||
फाइबर कोर | स्टील कोर | १५७० | 1670 | १७७० | सन् १८७० | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
१.५ | ०.८३ | ०.८१ | १.१२ | १.३१ | १.१९ | १.३९ | १.२६ | १.४७ | १.३३ | १.५६ |
२ | १.४८ | १.४४ | १.९९ | २.३३ | २.१२ | २.४७ | २.२५ | २.६२ | २.३८ | २.७७ |
२.५ | २.३१ | २.२५ | ३.१२ | ३.६४ | ३.३२ | ३.८७ | ३.५१ | ४.१ | ३.७१ | ४.३३ |
३ | ३.३२ | ३.२४ | ४.४९ | ५.२४ | ४.७८ | ५.५७ | ५.०६ | ५.९१ | ५.३५ | ६.२४ |
४ | ५.९ | ५.७६ | ७.९९ | ९.३२ | ८.५ | ९.९१ | ९.०१ | १०.५१ | ९.५२ | ११.१ |
5 | ९.२३ | 9 | १२.४८ | १४.५७ | १३.२८ | १५.४९ | १४.०७ | १६.४२ | १४.८७ | १७.३५ |
6 | १३.३ | 13 | १८.६ | २०.१ | १९.८ | २१.४ | 21 | २२.६ | २२.२ | २३.९ |
8 | २३.६ | 23 | ३३.१ | 35.7 | ३५.२ | 38 | ३७.३ | ४०.३ | ३९.४ | ४२.६ |
10 | ३६.९ | 36 | ५१.८ | ५५.८ | ५५.१ | ५९.४ | ५८.४ | 63 | ६१.७ | ६६.५ |
12 | ५३.१ | ५१.८ | ७४.६ | ८०.४ | ७९.३ | ८५.६ | ८४.१ | ९०.७ | ८८.८ | ९५.८ |
14 | ७२.२ | ७०.५ | १०१ | १०९ | १०८ | ११६ | ११४ | १२३ | १२० | 130 |
16 | ९४.४ | ९२.१ | १३२ | १४३ | १४१ | १५२ | १४९ | १६१ | १५७ | १७० |
18 | ११९ | ११७ | १६७ | १८१ | १७८ | १९२ | १८९ | २०४ | १९९ | २१५ |
20 | १४७ | १४४ | २०७ | २२३ | 220 | २३७ | २३३ | २५२ | २४६ | २६६ |
निर्माण | ||||||||||
नाममात्र व्यास | अनुमानित वजन | न्युनतम ब्रेकिङ लोड को डोरी ग्रेड अनुरूप | ||||||||
फाइबर कोर | स्टील कोर | १५७० | 1670 | १७७० | सन् १८७० | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100M | KN | ||||||||
०.५ | ०.०९२ | ०.०९ | ०.१२७ | ०.१४९ | ०.१३५ | ०.१५८ | ०.१४४ | ०.१६८ | ०.१५२ | ०.१७७ |
१ | ०.३६७ | ०.३६ | ०.५११ | ०.५९६ | ०.५४३ | ०.६३४ | ०.५७६ | ०.६७२ | ०.६०८ | ०.७१ |
१.५ | ०.८२६ | ०.८१ | १.१५ | १.३४ | १.२२ | १.४२ | १.२९ | १.५१ | १.३७ | १.५९ |
२ | १.४७ | १.४४ | २.०८ | २.२५ | २.२१ | २.३९ | २.३५ | २.५४ | २.४८ | २.६८ |
३ | ३.३ | ३.२४ | ४.६९ | ५.०७ | ४.९८ | ५.३९ | ५.२८ | ५.७१ | ५.५८ | ६.०४ |
४ | ५.८८ | ५.७६ | ८.३३ | ९.०१ | ८.८७ | ९.५९ | ९.४ | १०.१ | ९.९३ | १०.७ |
5 | ९.१८ | 9 | 13 | 14 | १३.८ | १४.९ | १४.६ | १५.८ | १५.५ | १६.७ |
6 | १३.२२ | १२.९६ | १८.७ | २०.२ | १९.९ | २१.५ | २१.१ | २२.८ | २२.३ | २४.१ |
8 | २३.५ | २३.०४ | ३३.३ | 36 | ३५.४ | ३८.३ | ३७.६ | ४०.६ | ३९.७ | ४२.९ |
10 | ३६.७२ | 36 | ५२.१ | ५६.३ | ५५.४ | ५९.९ | ५८.७ | ६३.५ | 62 | ६७.१ |
12 | ५२.८८ | ५१.८४ | 75 | ८१.१ | ७९.८ | ८६.३ | ८४.६ | ९१.५ | ८९.४ | ९६.६ |
1. नयाँ स्टेनलेस स्टील तार डोरी सीधा उच्च गति र भारी लोड मा प्रयोग नगर्नुहोस्
नयाँ स्टेनलेस स्टील डोरी सीधा उच्च गति र भारी लोड मा प्रयोग गर्नु हुँदैन, तर कम गति र मध्यम लोड अवस्था अन्तर्गत समय अवधिको लागि चलाउनुहोस्। नयाँ डोरी प्रयोगको स्थितिमा अनुकूल भएपछि, त्यसपछि बिस्तारै तार डोरी र लिफ्टिङ लोडको चलिरहेको गति बढाउनुहोस्।
2. स्टेनलेस स्टील डोरी नालीबाट छुटाउन सक्दैन
जब स्टेनलेस स्टीलको तार डोरी पुलीको साथ प्रयोग गरिन्छ, कृपया ध्यान दिनुहोस् कि डोरीको हेरचाह चरखी नालीबाट विच्छेद हुन सक्दैन। यदि तारको डोरीले पुली ग्रोभबाट खसेपछि पनि प्रयोग गरिरह्यो भने, तारको डोरी निचोड र विकृत, किंकिएको, भाँचिएको र भाँचिएको स्ट्र्यान्ड हुनेछ, जसले तारको डोरीको सेवा जीवनलाई गम्भीर रूपमा छोटो पार्नेछ। यदि डोरी भाँचिन्छ भने, यसले अक्सर गम्भीर परिणाम ल्याउनेछ।
3. स्टेनलेस स्टीलको तार डोरी थिच्नुहोस्
प्रयोगको क्रममा विरूपणबाट बच्नको लागि स्टेनलेस स्टीलको तार डोरीलाई कडा रूपमा थिच्नु हुँदैन, वा यसले तार भाँच्ने, स्ट्र्यान्ड भाँच्ने वा डोरी भाँच्न पनि सक्छ, जसले तार डोरीको सेवा जीवनलाई छोटो पार्छ र परिचालन सुरक्षालाई खतरामा पार्छ।
4.स्टेनलेस स्टिलको तार डोरी उच्च गतिमा चलिरहेको बेला अन्य वस्तुहरूसँग नमिल्नुहोस्
जब स्टेनलेस स्टीलको तार डोरी उच्च गतिमा चलिरहेको छ, स्टेनलेस स्टीलको डोरी र व्हील ग्रूभ बाहिरका वस्तुहरू बीचको घर्षण प्रारम्भिक तार फुट्नुको मुख्य कारण हो।
5. स्टेनलेस स्टीलको तार डोरीलाई अनियमित रूपमा हावा नगर्नुहोस्
जब स्टेनलेस स्टीलको तार डोरी ड्रममा घाउ हुन्छ, यसलाई सकेसम्म सफासँग व्यवस्थित गर्नुपर्छ। वा स्टिलको तार डोरी सञ्चालनको क्रममा क्षतिग्रस्त हुनेछ। यसले तार टुट्ने कारण हुनेछ, जसले स्टिलको तार डोरीको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
6. स्टेनलेस स्टीलको तार डोरीलाई ओभरलोड नगर्नुहोस्
यदि स्टेनलेस स्टीलको तार डोरी ओभरलोड गरिएको छ भने, यसले द्रुत रूपमा निचो विरूपणको डिग्री बढाउनेछ, र भित्री स्टीलको तार र बाहिरी स्टीलको तार र मिल्दो व्हील ग्रूभ बीचको पहिरनको डिग्रीले सञ्चालनको सुरक्षामा गम्भीर हानि ल्याउनेछ र छोटो पार्नेछ। पुलीको सेवा जीवन।